Obecny plan programu „Kolej Plus” nie ma racji bytu?
Studium urzędu marszałkowskiego przewidywało dwie wersje rewitalizacji tej linii - W1 biegnącą po starym torze oraz W2, w której w Chrzypsku linia odbija do Wronek i łączy się z linią 351.
Karta PEKA jest opłacalna nawet w przypadku, gdy uczeń tylko sporadycznie korzysta z transportu publicznego i nie zdecyduje się na zakup Biletu specjalnego na rok szkolny za 60 zł.