Obecny plan programu „Kolej Plus” nie ma racji bytu?

Studium urzędu marszałkowskiego przewidywało dwie wersje rewitalizacji tej linii - W1 biegnącą po starym torze oraz W2, w której w Chrzypsku linia odbija do Wronek i łączy się z linią 351.
26.09.2022
Obecny plan programu „Kolej Plus” nie ma racji bytu?